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2010年新作タイヤ

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ツーリングスポーツタイヤでかなりスポーツ向けのタイヤであった

ディアブロコルサⅢに変わってディアブロロッソの

スポーツタイプでディアブロロッソコルサがこのたび

発表になりました。名前もかっこよいですが、中身はもっとすごいんです!

全日本ロードレース等でも好評でユーザも爆発的に増えている

ピュアスポーツタイヤ ディアブロスーパーコルサの

DNAを受け継ぎサイドウォールのコンパウンドは正にスーパーコルサの

SC2コンパウンドそのままでセンターは、ライフにも考慮してSC2コンパウンド

プラスシリカHTSS(高耐熱シリカ)を配合してウェット路面にも対応しています。

これでタイヤ表面温度が低温時、ウエット路面でのグリップと耐久性が向上しました。

峠やサーキットスポーツ走行だけでなくオールラウンドに使用できます。

パターンも攻撃的でかっ こいいですね。今年一押しです!

もひとつ紹介! 

 

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ツーリングメインでグリップよりも乗りごこちやライフ、とんがり過ぎない

ハンドリングでのタイヤ選択 をされている方。おもにM社の

タイヤをリピートされている方にお勧めなのがこれ

エンジェル エスティーです。

ピレリ史上 最高のウエット性能と耐久性を実現した

新しいスポーツツーリングタイヤです。

サイズも17インチ、18インチをカバーしています。

触るとツーリングタイヤらしからぬやわらかさでグリップしそうです。

そうなるとライフが心配ですが、ピレリテストでイタリアのナルドの

テストコースにて09ハヤブサに装着して24時間!連続高速走行テストで

FIM世界新記録を達成しました。なんとハイパワービックバイクで

200キロオーバーで24時間走行して走行距離5135キロ

平均速度214キロで走行してもまだまだライフがあるという

性能です。一般道で通常の使用方法でしたら どのくらいの距離を

はしれるでしようか?年間走行距離が多い方にお勧めです。

先月筑波にて行われたプレス発表でベテランテスター(各誌ほぼすべて)

のレポートでは、かなりの好成績でした。また来月くらいの各誌レポートに

掲載されるでしょう。お世辞抜きでよかったみたいですよ。

次のタイヤ選びに悩まれている方はご相談下さい!

それでは、新製品紹介でした。

2010年03月18日

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