暖かくなってまいりました。
春の訪れを感じさせる暖かい日が来ましたね。
冬眠から覚める日も近い？もう各地で地方選手権ロードレースが
開催されますな。今年は寒くて低い路面温度でまともに
練習できていないのにもうシーズンインです。頑張ってください。
ツアラーはもう少し暖かくなっったらシーズンインですね。
今のうちに愛車も冬眠から安らかに覚めさしてあげてください。
運行前点検？お待ちしています。
さて、最近のスピテクシリーズです
国産4メーカー、ＫＴＭ、アプリリア、後ないのはＢＭＷくらい？
毎日忙しくしております。しかし困ったチャンが多くて作業難航気味。
怪しく光るパーツたち。ＷＰＣ＆ＭＯＳ２ 組み込みまちです。
カワサキの最新 ポンピングロス減少 サービスホール。
スズキと違って五角形ではありません。楕円
いろんなメーカーのを見比べていますがさまざまですな。
カワサキＺＸ１０Ｒエンジン積み込みです。先にヘッドからオイルをどくどく。
うちでは信頼のシルコリンオイルです。最高の潤滑性能で
エンジンの内部磨耗をカバーしつつ、パワーアップします。
600には０ｗ－２０ 1000には１０ｗ－４０を使用します。
最新スーパースポーツは、キャブとは比べ物にならないくらいの
大径ポートですが、過渡特性をよくするために楕円スロットルボディ、
サブバタフライなどによりハイパワーを扱いやすくなっているようです。
巨大なファンネルも楕円テーパー。２，３番がロングなセット
キュイーンと旋盤にてシフターロッドを製作。
きっちり長さを合わさないとレバー比が変わってします。
ほいっとたまたま現れた助っ人に手伝ってもらって
エンジンマウント。さくっとシャーシダイで慣らしです。
今となってはなつかしのエックスフォーミュラスーパーバイク
００Ｒ１です。もう12年落ちでリフレッシュです。
うちでは、ホイール、ステアリング、サスペンションリンク
周りのベアリングチェック＆交換、診断をお値打ち価格
39800円にて受けたまっておりますのでぜひ。
もちろん、試乗して、サスペンションのチェック、セッティングの
方向性指南も行っておりますのでお気軽にー！
ということでＲ１も全身チェック＆キャブレターオーバーホール。
チェックの結果、ステムベアリング、ホイール、リンク周りのベアリングアウトでした。
交換しています。Ｒ１は、ステムベアリングがだめになりやすいです。
超、高級パーツたちがやってまいりました。今年はこれたちを
使用したレースもやります。気ー使うなー！
ほなまたー！
2012年03月07日
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