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suzuka300キロ、100キロ

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先週末は、鈴鹿サーキットにて8時間耐久ロードレースの

前哨戦の300キロが行われました。併催でST600の

100キロロードレースも行われました。金、土曜日は

とても良い天気に恵まれましたが日曜日は雨が降ったり

やんだりの微妙な天気でタイヤチョイスに悩まされたレースに

なりました。100キロでは、ピレリ勢が予選から上位を占めて

決勝レインタイヤでも性能を発揮して上位1いから5位までを

独占する形で終わりました。JSBのほうもまあまあでした。

 

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しかし毎週レースが続き仕事がかなりたまってきているので

地道に作業をしていかなくては進みません。が、今週末もまた

岡山選手権があります。段取りよくいかなくては。

 

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オイルキャッチタンクの注文が重なったので一気に制作します。

溶接の面がご臨終したようでタイミングよくスナップオンの

セールスバンのお兄様がキャンペーン中ですよーで!

お買い上げしてしまいました。でもかっこいいからいいかー!

(中身は日本製ですたぶん)

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旋盤やフライスでパーツを削りだしてプレスで板金して

順番に溶接です。とりあえずニンジャ用から。

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さくさく出来上がりです。

 

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写真はニンジャ用ですが、ワンオフで何用でも制作できます。

 

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キャブレター交換の際には必需品になります。あと、サーキット走行でも

走行会程度でももしものエンジンブローの際にコースを汚しにくいので

装着が望ましいでしょう。本日の仕事一こまでしたー。

2010年06月17日

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